密(mì)封水(shuǐ)汽化會導緻水環真(zhēn)空機組工作效率降低,嚴重影響了安全運行。出(chū)現這種狀況的原(yuán)因有哪些呢?
從熱力學角度(dù)可知,當水的溫度達到其對應壓力下的飽和溫度時就會(huì)汽化。運行中的水環真空機組吸氣腔的真空比凝(níng)汽器真空要高些,而形成(chéng)水環的密封水受到真空泵葉輪做功,其溫度要升高4℃左右,所以在真空泵冷卻器效果變差的情況下(xià),密封水就會産生汽化,真空泵的(de)出力(lì)就會下降。同(tóng)樣密封水的汽(qì)化和機組負荷有着密切關系。機組負荷(hé)降低,凝汽器真空升高,真空泵吸氣腔的(de)真空也随之升高(gāo),對應飽和溫度降(jiàng)低,若(ruò)低于真空(kōng)泵密封水溫度,也會(huì)導緻密封水汽化(huà)。
一般情(qíng)況下水環(huán)真空機組(zǔ)密封冰(bīng)設計為除鹽水或(huò)閉冷水,密封水(shuǐ)的冷卻水都設計為(wéi)循環(huán)水(沒有經過處理的海水或淡(dàn)水(shuǐ)),雖然在設計上(shàng)密(mì)封用水不會達到飽和值,但在實際運行中,由于循環水的水質變差、夏季水溫大幅升高、冷卻器結垢、贓物等堵塞造成冷(lěng)卻器的冷卻水(shuǐ)流量不足等原因,冷卻器的換熱效率下(xià)降,造成冷卻器端差增大。
密封水汽化不僅嚴重地(dì)影響水環真空機(jī)組的出力,使機組運行經濟(jì)性下(xià)降,還會導緻真(zhēn)空泵葉輪汽蝕損壞。希望(wàng)根據問題出現的原因大家及時解決。